Demi Gaya Hidup, Beli Sepeda Bisa Ratusan Juta

aku gak heran orang beli sepeda 36 jt, mas @budionodarsono. di solo, penggemar sepeda merakit barang-barang branded senilai 160 juta! (via @...

aku gak heran orang beli sepeda 36 jt, mas @budionodarsono. di solo, penggemar sepeda merakit barang-barang branded senilai 160 juta! (via @blontankpoer)

Statusnya pakde Blontank di Twitter kemarin rasanya cukup mewakili tren yang akhir-akhir ini berkembang mengenai sepeda mahal. Pada awalnya adalah upaya mencari solusi terhadap masalah kemacetan di Jakarta, kemudian didapatlah salah satu alternatif yang sangat menyehatkan dan murah meriah yaitu sepeda. Dicetuskanlah gerakan Bike to Work, bersepeda ke tempat kerjaan. Ide ini mendapat respon yang sangat positif dari masyarakat. Dari waktu ke waktu sejak digulirkan idenya pada 2004 dan dideklarasikan pada 2005, masyarakat yang bersepeda cenderung meningkat. Berbagai penghargaan telah diraih.


Komunitas ini terus berkampanye ke masyarakat dan juga mengajukan berbagai program ke pemerintah. Salah satu hasilnya yang terbilang sukses adalah penerapan Car Free Day, hari bebas kendaraan bermotor di beberapa jalan protokol di Jakarta pada hari minggu terakhir tiap bulannya. Program Car Free Day juga berkembang ke daerah seperti Surabaya dan Jogjakarta. Di Jakarta sendiri, setiap hari minggu selain car free day di ruas jalan utama juga dikhususkan untuk sepeda dan pejalan kaki sampai siang hari. Kendaraan bermotor berada di jalur pinggir. Upaya yang terus diajukan dan kemungkinan bakal terealisasi di 2010 ini adalah adanya jalur khusus sepeda.

Seiring perkembangan, bersepeda sudah menjadi gaya hidup. Karena itu juga, bentuk sepeda menjadi beragam. Harganya juga beragam, ada yang di angka ratusan ribu sampai puluhan juta rupiah. Bahkan sesuai status pak blontank di atas, bisa sampai ratusan juta.

Seperti untuk sepeda modifikasi seperti ini, kemungkinan menghabiskan dana yang tidak sedikit. Sayangnya, pemilik tidak mengakui berapa dana yang telah dikeluarkan untuk memodifikasi sepedanya hingga tampil unik seperti itu. karena menurutnya, proses modifikasi tidak sekali jadi atau dicicil sedikit demi sedikit.


Salah satunya adalah model folding bike yang sekarang kian digemari. Karena sepeda lipat ini ringkas bisa dibawa kemana-mana. Model sepeda ini dibanding yang konvensional termasuk mahal. Yang paling murah aja di kisaran Rp 1,5 juta dan bisa sampai puluhan juta. Tergantung dari bahan yang digunakan dan berbagai fasilitas yang ada. Kemarin, ketika sedang olahraga pagi di jalan Thamrin dari Bundaran HI sampai Monas, di depan kantor Indosat ada orang bersepeda ramai-ramai berkumpul. Ternyata ada bike gathering. Di tempat ini, para pehobi memamerkan sepedanya masing-masing. Saya akhirnya kena racun juga dengan memesan sepeda folding bike seharga Rp 1,7 juta :D. Untuk model sepeda roda tiga seperti di gambar pertama yang paling atas, cukuplah saya melihatnya. Berniat untuk membelinya saja masih jauh dari angan-angan. Pasti sangat mahal, mungkin seharga mobil.

Apakah sampeyan punya sepeda? Seperti apa modelnya? Membeli karena kebutuhan ataukah demi gaya hidup? Apapun itu, sepeda adalah alat transportasi yang ramah lingkungan, bebas polusi.